哥要搞蝴蝶谷 从预估交期6个月到内容请托50天, 3D打印驱动汽车产业智能变革

哥要搞蝴蝶谷

好意思国斯丹迪斯Standex外洋集团（下称模德模具）缔造于1955年，是人人最早将蚀纹见效应用在居品上的企业之一，旗下领有食物管事设备集团、工程技能集团、电子集团、液压集团、雕琢集团5大集团公司。其中，雕琢集团在人人漫步35家工场，在中国有7家纹理雕琢工场。工场引申就近原则，并提供配套的技能复古，旨在为人人客户带来DVP一站式蚀纹管事。

“模德模具与联泰科技的互助开动于2019年，咱们初度购入了联泰科技旗下工业级大幅面3D打印机G1800。在3D打印技能的助力下，模德模具的出产周期、出产资本及居品性量杀青了大幅培育，同期也完成了企业的数字化智能转型。模德模具与联泰科技的深度互助不单是是两边企业的互利互惠，更是增材制造与汽车行业的同频共振。”

——斯丹迪斯模德亚太区销售副总裁

模德苏州总司理 吴涛

22年前，模德模具初度干预中国阛阓。依托汽车行业的茁壮发展，开端主要作念一些出产型任务。伴跟着3D打印技能的兴起，其业务类型也由开端的纹理加工管事迟缓拓展至纹生机象、考证管事等。2019年，模德模具初度引进联泰科技工业级光固化3D打印机G1800，并依托3D打印技能开启了汽车产业的柔性化智能变革。

联泰科技工业级大幅面3D打印机—G1800

G1800选拔1800×900×600 mm的超大幅面想象，配合联泰科技自主研发的碳纤维涂敷刮刀系统，其特有的凹凸运行打印旅途，相较于市面上的傍边运行，显贵裁汰了刮刀的来往通顺里程，助力打印速率再次进阶的同期，有用杀青了材料的轮回利用。这一首创上风鞭策了工业出产的降本、提质、增效，让出产经过更节能、更环保，在多个行业的模子制造中阐发着紧迫作用。

联泰科技自主研发碳纤维涂敷刮刀

G1800领有国内始创的拼接扫描算法，将相邻振镜扫描的合并个成型件的两侧部位无缝拼接在沿路，增加了两侧区域的搏斗面积，从而保证成型件在拼接区域超卓的力学性能。这一首创的“交叉拼接”技能，既能保证成型件在拼接区域的名义质料，又可保证拼接区域的力学性能，基本接近合并振镜孤独扫描成型的制件的力学性能（90%以上），使得多激光高效出产下的模子质料和自如性再次进阶。

联泰科技国内始创交叉式拼接算法

模德模具暗意，3D打印技能的融入加快了居品的开发周期。濒临传统油泥模子的测试，整个前期使命的周期随机需要6个月致使1年，智商变成油泥模子的一个考证；而3D打印技能的加入可快速杀青尺寸、颜色致使里面纹理结构数据的考证。在3D打印技能的加持下，其项目预估请托周期从传统的6个月裁汰至内容请托50天。配合其自主研发的smart skin，使得纹理的延展性和触感更佳，进而杀青了交期及品性上的双项培育。

伴跟着金属3D打印技能的日益熟悉，其在汽车界限的应用也变得愈增加数。在功能纹理当用的研发经过中，“极致的纹理复制条目”是模德模具不行幸免的一大挑战。功能纹理对注塑、模具、居品加工的条目远超平素纹理，而金属3D打印的融入对功能纹理研发产生了极地面赋能。举例在模具考证阶段，金属3D打印能够更好地去想象冷却、加滚水说念，配合模德模具本身技能上风，可杀青流说念的快速抛光；在名义处理测试中，3D打印能够精确复原功能纹理的复杂结构，使纹理细节更精确。且经测试发现，金属3D打印技能能够闲静铣削和加工的条目及电磁加热等应用。现在，模德模具已见效诈欺金属3D打印技能来赋能功能纹理的开发。其中光学微结构、光学防晕厥纹理等多种功能纹理已见效面向阛阓并快速绽放。

金属3D打印技能在汽车行业的应用可细分为出产界限应用、部件界限应用、维修界限应用、研发界限应用等几大维度，这一技能的融入有用培育了研发速率、编造了出产资本，同期促进了汽车行业的全面革命。针对金属3D打印界限，联泰科技也早已张开深度布局，旗下领有Muees系列以及针对鞋模行业研发的Fuees系列等多款工业级金属3D打印设备，配合自研的智能软件Muees ONE，色就是色能够为用户带来熟悉且完善的金属3D打印行业应用贬责有筹画。

Muees310哥要搞蝴蝶谷 & Muees430 技能参数

Muees310

成型范围；310x310X400mm（不含基板厚度）

成型仓尺寸：325X325X440mm

打印精度：L＜100：±0.1 L≥100：±0.1%XL

打印层厚：0.02-0.1mm

机器尺寸：2885X1405X2280（含轮回机）

机器分量：2300KG（含轮回机模块）

适配材料：不锈钢、铝合金、模具钢、钛合金、高温合金

Muees430

成型范围；430X340X400mm（不含基板厚度）

成型仓尺寸：440X350X440mm

打印精度：L＜100：±0.1 L≥100：±0.1%XL

打印层厚：0.02-0.1mm

机器尺寸：2950X1350X2200（含轮回机）

机器分量：2200KG（含轮回机模块）

适配材料：不锈钢、铝合金、模具钢、钛合金、高温合金

金属3D打印技能在汽车界限的应用

出产界限应用

寰球上第一辆由3D打印制作而成的汽车在2010年降生于好意思国，是一款由电板和汽油驱动的三轮搀杂能源汽车。这辆3D打印而成的汽车在出产周期、出产工序上均优于传统工艺。同期关于汽车时势、机械结构的调节均可通过更始有关3D打印参数进行杀青，从而赢得现存汽车无法闲静的新车型。基于3D打印对复杂结构的高度复原，其在汽车出产界限得到鄙俚使用。

部件界限应用

除了整车制造，3D打印技能关于汽车零部件的出产更是行云活水。尤其是金属3D打印技能的融入，进一步闲静了汽车界限中对材料有着硬性条目且结构复杂度较高的零部件的制作。同期汽车零部件样机开发量较大，惯例的样机开发周期无法闲静当下高速迭代的阛阓需求。而金属3D打印技能的应用见效攻克这一贫瘠，为汽车行业的迭代升级提供了不休能源。

维修界限应用

关于汽车部件的损坏，传统的开辟措施造价资本较高且开辟效果不睬思；再行制造的周期冗长，消耗也腾贵。而利用金属3D打印技能不错针对损坏部位进行一比一的精确开辟，即使是再行制作，全体效力及效果也要优于传统工艺。由此可见，3D打印技能的应用有用编造了汽车维修的难度及资本，同期也最猛进程的简易了备件库存的压力。

研发界限应用

由于3D打印技能关于各样复杂结构的想象领有皆备的上风，因此工程师在汽车研发阶段不错充分发散本身思象力，在保证高度复本来身想象创意的同期还不错利用这一技能进行研发及制作资本的精打细算。

金属3D打印技能在汽车界限的上风

轻量化与复杂结构制造

金属3D打印通过一体化成型技能，能够出产传统工艺难以杀青的复杂几何结构（如蜂窝状、空腹流说念），显贵编造零部件分量。举例，兰博基尼使用该技能制造轻量化外不雅件，良马通过增材制造技能优化部件强度与分量均衡。

裁汰研发周期与编造资本

在汽车研发阶段，3D打印无需模具即可快速制作原型和功能性测试件，本田通过引入该技能将原型开发时辰大幅裁汰，减少外包疏通资本，且材料资本的下落也助力该技能的限制化应用。

定制化出产与维修效力培育

针对高端车型或停产车型，3D打印可按需出产定制部件或开辟零件。举例，保时捷Carrera气缸盖的开辟通过扫描原部件后径直打印，贬责了传统备件停产贫瘠。此外，该技能还可用于现场快速维修，编造库存压力。

在3D打印技能的加持下，汽车行业的柔性化智能出产主要发扬为多品类，小批量、个性化的天真反映，进而匡助企业快速把捏阛阓风向的变化。除蚀纹管事外，这种柔性出产的上风也开拓了汽车行业其他应用场景，如汽车零部件制造、轻量化想象、定制化应用、轮胎模具制造等。其中，缔造于2013年的山东力创模具有限公司，在联泰科技数字化3D打印贬责有筹画的助力下，见效杀青了轮胎模具出产的智能化变革。

3D打印在汽车行业的应用展示

“3D打印技能通过“想象即制造”的特质，透顶突破了传统工艺对复杂结构的限度，成为了鞭策行业革命与可持续发展的中枢驱能源。过去，在前沿技能的加持下，汽车零部件的拓扑优化及一体化想象将成为常态，并杀青全产业链协同赋能的限制化出产。”

—— 联泰科技副总司理

营销中心总司理 汪超

跟着汽车行业限制的扩大，3D打印技能的详细出产上风渐渐败露，制造的智能化、柔性化、绿色化特征也日益特出。3D打印技能正在突破资本与限制化出产的瓶颈，渐渐从汽车研发和高端定制向批量制造浸透。通过材料革命、国产化替代及工艺熟悉，过去十年该技能有望成为汽车轻量化、智能化和个性化制造的中枢驱能源之一，这种趋势为行业的茁壮发展带来了充沛的底气及认简直机会。

如今，模德模具依托技能复古，面向功能性纹理张开潜入探究，并连续加强3D打印技能在汽车行业中的应用，以期带给客户更完善、更前沿的一站式管事体系。后续哥要搞蝴蝶谷，联泰科技也将连续加强技能的革命迭代以相宜鉴别化、碎屑化、多元化的阛阓需求，让增材制造技能为更多细分行业带来颠覆性的智能变革。